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Le biciclette in offerta su Amazon. Elettriche, da città, da corsa: guida all'acquisto giusto

Ascent/PKS Media Inc. via Getty Images
Ascent/PKS Media Inc. via Getty Images 

Klaus Bondam, direttore dell'associazione ciclistica danese ed ex assessore a Copenaghen con delega a strade e infrastrutture sostiene che nei prossimi dieci, quindici anni, le auto private scompariranno: saranno sostituite da auto condivise, mezzi pubblici, biciclette e bici elettriche. In Noi ciclisti salveremo il mondo di Peter Walker, dice che "tra dieci, quindici anni prendere la macchina per andare in centro sarà come fumare nei ristoranti". Non solo a Copenaghen o nei Paesi Bassi, dove esiste una cultura della bicicletta radicata, ma anche a New York o a Tokyo, dove praticamente non esistono le piste ciclabili, ma il 15 per cento degli spostamenti avviene in bicicletta. Percentuale molto lontana dal 6 per cento raggiunto a Milano, e dal 5 per cento di Roma. Eppure, anche da noi, pedalare – secondo Legambiente - risulta essere un buon affare. Le città più virtuose sono Pesaro e Bolzano: qui un cittadino su tre utilizza la bicicletta per andare al lavoro. Ma si comportano molto bene anche a Ravenna, Reggio Emilia, Ferrara e Treviso, dove le percentuali di utilizzo delle due ruote variano tra il 22 e il 27 per cento.

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